割り込みというのは、一般にはよいイメージでは受け取られていない。本線上をクルマがスムーズに流れているのに、その横あいから入ってきて、クルマのスムーズな流れを乱してしまうという感じがするからだろう。
しかし、市街地などでは、この割り込み、でもしないかぎり、本線上のクルマの列に入ることは難しい。そこで、本線上のクルマのドライバーに迷惑をかけないで、うまく列に入るための運転が、要求される。いってみれば、よい割り込みをすべきなのである。
相手にハッキリと意思を伝えるのが第一
うまく本線上に滑り込むための運転にはコツがある。第一のコツとは、そちらの列に入りたいという意思表示を明確に示すこと。普通、割り込みされたと感じるのは、相手のクルマがふいに前方に入ってきたとき。もし相手が前もってウインカーなどで合図を送ってきていたら、たいていのドライバーは割り込みとは受け取らない。だから、横あいの小さな道から本線上に入る際、あるいは左端に駐車していて動き出すときには、早めにウインカーを出すこと。
その次は、クルマを少し前に進める。ウインカーおよびボディを見せて、こちら側の意思をより明確に相手に知らせるわけだ。
そうすると、交通量が比較的少ないときには、本線上を走っているクルマが車線を変更してスペースを空けてくれるかもしれないし、車線を変更しないまでも、こちらの存在を認めさせることはできるはずだ。
そのあとで、ゆっくりと本線上に進入していけばいい。
本線上が混雑しているときは
本線が渋滞などでクルマがギッシリ並んでいるところへ割り込みたい場合は、ウインカーを出してクルマを本線上にゆっくりと進め、鼻先をかなり出す。そして、本線上にいるクルマのようすを観察、こちらの存在を認めているクルマの前に手で合図しながら入っていくようにする。
ただし、いくら手を挙げても、すぐ、近くにいるトラックなどからは無視されることが多い。視界の関係から、ごく近くのクルマの存在は認めにくいからだ。
割り込む相手をよく見極めて入っていくのもテクニックの一つといえる。
なお、うまく割り込めたとしても、急加速は厳禁。
追突の可能性もあるし、割り込まれたクルマの運転者を不快にさせてしまうからだ。
割り込みはするほうもされるほうもいやな気持ちにならないようにするのが、最底のマナーだ。